日本青春18車票
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雜談旅行|JR青春18車票:來一場揮霍青春的鐵道旅行

由於持留學生簽證,無法使用為短期逗留旅客而設的JR PASS,所以在春季賞櫻之時用上「窮人恩物」青春18車票(青春18きっぷ),展開了來回東西日本以及從關西晃到九州的大長征,後來夏天去東北看祭典時再一次用到青春18車票,揮霍人生最後暑假。以下為大家分享一下使用青春18的心得吧!

青春18車票票價為11,850日元(2020年已加價至12,050日圓),包含共五次一天內任坐普通列車的機會。使用人數不限,可一人分開五次使用或五人同日使用一張。除開價錢即一天內坐超過2,370日元車資的路程就能抵回票價,基本上距離較遠的跨縣來回都能抵到這價錢。

選擇青春18,一來省錢;二來覺得留學這年該最少試一次鐵道旅行,所以人生第一次的青春18就嘗試了來回關西關東、再從關西回到九州的大長征。

事前準備

  • 輕便行裝:畢竟要一直轉乘,小型行李箱已是極限。
  • 預先查好轉乘路線與時間:事前查清路線非常重要,因為很多縣的在來線班次很疏落,以免耽誤到達時間(當然等待時間太長也可出閘隨便閒逛)。建議瀏覽網站「青春18きっぷ研究所」,分享了很多長征路線之餘,也有不少有用資訊如:候車位置、選乘快速班次的建議。
  • 準備零食及飲料:雖然車廂內不方便進食便當,但零食、麵包和飲料還是必需。青春18きっぷ研究所提議大家可到較繁忙車站尋找食肆,但我由於行李繁重的關係,最後只在月台上的立食蕎麥麵檔解決。

第一次的挑戰路線

  • 彥根(滋賀県)~米原~豊橋~浜松~静岡~沼津~熱海~横浜~関内(神奈川県)-所需時間:約8小時
  • 関内(神奈川県)~大船~熱海~沼津~静岡~浜松~豊橋~米原~姬路(兵庫県)-所需時間:約10小時
  • 姬路(兵庫県)~岡山~白市~岩国~下関~小倉~中津~宇佐~別府(大分県)-所需時間:13小時

雖然花上差不多10小時再加上不斷轉車,但還是比想像中輕鬆。基本上都能找到座位,有些路線只需半小時左右的話會選擇站立當作伸展運動。不論橫跨日本東西方的東海道本線或姬路至九州的山陽本線,其車廂座位設計都是「非」字型,比起橫向型的舒適多了。

你或許會問:10小時都坐在火車上做什麼好?看窗外風景、發呆、讀書、睡覺,任君選擇,我通常睡覺和風景居多(畢竟每次都是從頭班車出發,結果兩次經過富士山都睡著)。當時還是井底之娃的我才發現,除了江之電以外其實日本還有很多電車路線都可以看到海。

攝於宇佐站

省錢重要但也要顧及人身和財物安全。歷盡艱辛終於回到大分縣的我在中津下車,然後再轉乘到宇佐。等車之際有職員問我是否掉了錢包,當時不明所以的我馬上查看自己的袋子,才發現完全沒有意識到自己掉了錢包在車廂上。幸好中津是該列車的終點站,職員檢查車廂時及時發現之餘,能趕上交給還在等下班列車的我的手上(所以除了感謝就只有感謝!!),否則當晚應該回不了宿舍。另外到宇佐的時候已是晚上七點多,要知道鄉下與城市的最大分別就是車站荒蕪一人,只有站長。原定還需等上一小時才有普通列車,最後還是忍不住額外花錢改坐特急回別府。

相比可坐新幹線省時且划算、符合現代人「用最少時間去最多地點」旅遊方式的JR PASS,青春18卻反其道而行、一字曰:慢,它亦造就了無法使用JR PASS的留學生和本地人的獨特旅行方式。人生最少應該也來一場用青春18車票的旅行,畢竟青春就是用來揮霍的。

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